محمدباقر قالیباف
 |
| شناسنامه |
| نام کامل |
محمدباقر قالیباف |
| زادروز |
اول شهریور۱۳۴۰ |
| زادگاه |
مشهد، ایران |
| همسر |
زهرا مشیر |
| فرزندان |
الیاس، اسحاق، مریم |
| اطلاعات سیاسی |
| سمت |
شهردار تهران از ۱۳۸۴ تاکنون |
| پست‌های پیشین |
فرماندهی نیروی انتظامی
از ۱۳۷۹ تا ۱۳۸۴
فرماندهی نیروی هوایی سپاه پاسداران |
| فعالیت‌ها |
استادیار دانشگاه تهران
خلبانی هواپیماهای مسافری ایرباس شرکت ایران ایر |
| وب‌گاه رسمی |
http://www.qalibaf.ir |
|
|
محمدباقر قالیباف، (۱ شهریور ۱۳۴۰ در طرقبه، مشهد)، سیاستمدار اهل ایران است و هم‌اکنون شهردار تهران است. او دارای مدرک دکتری در رشتۀ جغرافیای سیاسی از دانشگاه تربیت مدرس و فرماندهٔ سابق نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران است که در تاریخ ۱۳ شهریور ۱۳۸۴ پس از آن که در انتخابات ریاست رای کافی نیاورد از سوی شورای شهر تهران به عنوان شهردار این شهر انتخاب شد و در اردی‌بهشت ۱۳۸۶ به وسیله شورای جدید برای ۴ سال دیگر در مقام خود ابقا شد.
او در سن ۲۲ سالگی فرمانده خراسان در جنگ ایران و عراق بود. او که دوره خلبانی هواپیمای ایرباس را گذرانده‌است، در سال ۱۳۷۳ فرمانده قرارگاه خاتم الانبیاء شد و ۱۳۷۶ به فرماندهی نیروی هوایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی منصوب شد و در سال ۱۳۷۹ به فرماندهی نیروی انتظامی منصوب شد.[۱] او برخی وقتها خلبانی برخی هواپیماهای مسافربری را بر عهده میگیرد.[۲]
او در سال ۱۳۸۳ به حکم رییس جمهور وقت محمد خاتمی رئیس و نماینده رییس جمهور در ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز شد؛ اگرچه پیش از آن از امضاءکنندگان نامه تهدیدآمیز جمعی از فرماندهان نظامی سپاه به محمد خاتمی بود.[۳]
او پیش از آن که به مقام شهرداری تهران برسد در نهمین انتخابات ریاست جمهوری شرکت کرد ولی رای کافی نیاورد.
وی هم اکنون افزون بر شهرداری تهران به عنوان عضو هیات علمی و استادیار گروه جغرافیای انسانی دانشکدۀ جغرافیا دانشگاه تهران به تدریس مشغول است.[۴]
زندگی‌نامه
وی در اول شهریور سال ۱۳۴۰ در شهر طرقبه از پدری از اهالی طرقبه (حسین قالیباف) و مادری اصالتاً نیشابوری(خیرالنساء بوژمهرانی) زاده شد.[۵]
در سن ۱۸ سالگی به جبهه جنگ ایران وعراق رفت. در سال ۱۳۶۱ برای فرماندهی تیپ امام رضا منصوب شد و یک‌سال بعد در سن ۲۲ سالگی فرمانده لشکر پنج نصر خراسان شد. حسن برادر وی در همان لشکر به عنوان غواص خدمت می‌کرد که مدتی بعد در عملیات کربلای چهار کشته شد. محمدباقر قالیباف در همان سالها در سن بیست و دو سالگی ازدواج کرد. در دوران فرماندهی نیروی هوایی سپاه بود در فرانسه مدرک خلبانی هواپیمای ایرباس خود را از این کشور اخذ کرد. قالیباف اکنون نیز جهت باطل نشدن مجوز (Licence) پرواز خود، به صورت مرتب به عنوان خلبان ایرباس در شرکت ایران ایر، پرواز‌هایی را انجام می‌دهد. قالیباف در زمان فرماندهی خود نیروی هوایی سپاه در کنکور دکتری شرکت کرده و در دانشگاه تربیت مدرس پذیرفته شد. عنوان تز دکتری او “بررسی سیر تکوین نهادهای محلی ایران در دورهٔ معاصر” بود. قالیباف هم اکنون عضو هیات علمی رشته جغرافیای سیاسی دانشگاه تهران نیز می‌باشد.
قرارگاه خاتم الانبیا سپاه
او پس از جنگ در سال ۷۳ به عنوان فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا انتخاب شد و گفته می‌شود که در پروژه‌هایی همچون راه آهن مشهد سرخس، گاز رسانی به پنج استان مرکزی و غربی، ساخت سازه‌های دریایی خلیج فارس و سد کرخه نقش داشته‌است.
فرمانده نیروی هوایی سپاه
او در سال ۱۳۷۶ با حکم آیت العظمی سیدعلی خامنه‌ای، به سمت فرماندهی نیروی هوایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی منصوب گردید.
ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز
قالیباف در سال ۱۳۸۳ به عنوان نماینده سید محمد خاتمی (رییس جمهور وقت) و رئیس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز منصوب گردید و دراین دوره بود که دادگاه ویژه جرایم قاچاق کالاو ارز راه اندازی گردید و اقداماتی از جمله کشف چند اسکله که برای قاچاق کالا استفاده می‌شد، صورت گرفت.[۱۸]
شهرداری تهران
وی در سال ۱۳۸۷ برابر با سال ۲۰۰۸ میلادی از طرف سایت شهرداری‌های جهان به عنوان هشتمین شهردار برتر دنیا معرفی شد.[۳۶] در سال ۲۰۱۰ موسسه سیاست‌های حمل و نقل و توسعه موسوم به ITDP شهرداری تهران را به عنوان یکی از پنج شهرداری انتخاب شده برای دریافت جایزه حمل و نقل پایدار شهری اعلام کرد.[۳۷] در سال ۲۰۱۰ میلادی بود که کلانشهر تهران برای اولین بار در یکی از شاخصهای توسعه شهری مفتخر به کسب رتبه، از یک سازمان معتبر بین المللی شد. تهران در آن سال در حوزه حمل و نقل به عنوان یکی از پنج شهربرتر دنیا از نظر حمل و نقل از سوی موسسه سیاست‌های حمل و نقل و توسعه موسوم به ITDPگردید.[۳۸] همچنین در سال ۲۰۱۱ میلادی و در دهمین اجلاس متروپلیس (اتحادیه کلانشهرها و پایتخت‌های جهان)، تهران به عنوان شهر برتر جهان در زمینه ارتقای کیفیت زندگی شهروندان مورد تقدیر قرار گرفت. این جایزه به دلیل تلاش برای ارتقای کیفیت زندگی شهروندان به ویژه در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی و بهره گیری از روش‌های مناسب نظیر سامانه BRT، دوچرخه‌های عمومی و … به تهران تعلق گرفت. شایان ذکر است برای دریافت این جایزه جهانی بین ۱۶۲ کلان شهر دنیا رقابت بوده و داوران این جایزه هم شهرداران کلان شهرهای جهان هستند. این جایزه که معتبرترین جایزه بین المللی در زمینه مدیریت شهری در دنیاست هر سه سال یکبار به کلان شهرها اعطا می‌شود و در این دوره از سال ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۱ بوده و ملاک ارزیابی سال ۲۰۱۰ بوده‌است. به غیر از شهر تهران شهرهایی نظیر ملبورن، مونترال، سئول، تایپه، مکزیکوسیتی و ریودوژآنیرو نیز از سوی متروپلیس مورد تقدیر قرار گرفته‌اند. با اعطای این جایزه پایتخت جمهوری اسلامی ایران به عنوان یکی از مهمترین کلان شهرها از حیث مدیریت شهری شناخته شده‌است.[۳۹]
کتاب‌شناسی
- خاورمیانه معاصر تاریخ معاصر سیاسی پس از جنگ جهانی اول خاورمیانه
- حکومت محلی یا استراتژی توزیع فضایی قدرت سیاسی در ایران حکومت محلی یا استراتژی توزیع فضایی قدرت سیاسی در ایران
- حکومت محلی یا استراتژی توزیع فضایی قدرت سیاسی در ایران ایران و دولت توسعه‌گرا
- برنامه‌ای برای پیشرفت و عدالت
- نگاه راهبردی به نظام مدیریتی و اداری کشور از برنامه پیشرفت و عدالت
- نگاه راهبردی به نظام ورزش در کشور از برنامه پیشرفت و عدالت
- نگاه راهبردی به مسکن و شهرسازی در کشور از برنامه پیشرفت و عدالت
- نگاه راهبردی به نظام فرهنگی کشور از برنامه پیشرفت و عدالت
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
وب سایت:
آمار مطالب
آمار بازدید
